全自動無人值守防作弊系統(tǒng)

全自動無人值守防作弊系統(tǒng)

我公司根據(jù)國家糧庫、熱電企業(yè)、水泥化工行業(yè)、垃圾焚燒行業(yè)、大型煤電企業(yè)的實(shí)際情況，引進(jìn)*的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)成功開發(fā)了一套汽車衡智能稱重管理系統(tǒng)。已廣泛應(yīng)用在國內(nèi)國家糧庫、垃圾處理場、發(fā)電廠、水泥廠以及化工、造紙企業(yè)，受到廣大用戶的肯定！

汽車衡全自動稱重系統(tǒng)是集AWM自助稱重終端、微波射頻車號自動識別系統(tǒng)、自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。在稱重的整個過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，zui大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況；對于財(cái)務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表；倉管部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的*性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應(yīng)時間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

系統(tǒng)示意圖

單臺汽車衡現(xiàn)場示意圖

 此方案用于給每輛車的發(fā)卡，每臺秤配備二套紅外對射器、一臺中距離閱讀器、一個語音喇叭、兩臺信號燈、兩臺攝像機(jī)、兩臺欄桿機(jī)以及地感線圈。

 車輛上秤之前，兩端信號燈為綠色，兩端欄桿機(jī)為關(guān)閉狀態(tài)；

 車輛上秤前，地感檢測到車輛，本端欄桿機(jī)打開，車輛上衡；

 重量大于系統(tǒng)設(shè)定的zui低值時，信號燈為紅色；

 車輛停穩(wěn)后，地感線圈檢測不到車輛時，并且秤臺重量大于zui小值時，欄桿機(jī)落下。司機(jī)下車刷卡；

 系統(tǒng)自動檢測紅外對射器，如果車輛未能*上秤，系統(tǒng)語音提示司機(jī)將車輛開到秤臺中間，否則不允許稱重；

如果車輛一切正常，此時計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)根據(jù)ＩＣ卡讀出該車的車號、皮重以及相關(guān)的其他信息（如：發(fā)貨單位、收貨單位、材料來源、司機(jī)姓名等等）；

 攝像機(jī)同時抓拍兩組圖片（車頭、車尾）和重量信息一起保存；

 系統(tǒng)將稱重結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫中，打印機(jī)自動將單據(jù)打印出來；

 出口端欄桿機(jī)打開，語音提示車輛下秤；

 車輛下秤，秤臺重量低于zui小值時，信號燈變?yōu)榫G色；

 出口端地感線圈感應(yīng)不到車輛時，欄桿機(jī)落下；

 企業(yè)管理部門也可以通過局域網(wǎng)實(shí)時查詢某天、某一時間段的，甚至某輛車的稱重?cái)?shù)據(jù)以及相關(guān)現(xiàn)場稱重圖片；

 企業(yè)管理部門也可以通過另設(shè)硬盤錄像機(jī)，調(diào)閱zui近一段時間所有的地磅稱重動態(tài)圖象。

系統(tǒng)軟件的主要功能

 適用于中文Win2000/2003/XP等操作平臺；

 功能菜單全中文顯示。安裝及操作簡便，易于使用；

 提供多種稱重方式（分為手動方式[標(biāo)準(zhǔn)稱重、簡單稱重、直接稱重]、自動稱重）；

 數(shù)據(jù)庫強(qiáng)大，數(shù)據(jù)庫選用SQL-Server支持大量存儲及查詢；

 能通過串口同步顯示秤臺重量，支持國內(nèi)所有的稱重儀表，可供客戶選擇，讓客戶不會因?yàn)閮x表的限制，造成系統(tǒng)的癱瘓；

 系統(tǒng)可以通過射頻標(biāo)簽卡為載體，預(yù)置車輛的相關(guān)信息，包括車號、皮重、所屬單位、司機(jī)等，通過遠(yuǎn)距離閱讀器自動感應(yīng)標(biāo)簽卡中信息，自動調(diào)用車輛信息，安全可靠； 系統(tǒng)通過紅外光柵在稱重時自動檢測秤臺兩端是否*上秤，杜絕了稱重司機(jī)想通過壓邊

 可實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)和瞬間抓拍圖象同步保存（也可以全天候錄像，但對稱重電腦要求比較高），方便企事業(yè)任何時候調(diào)用查詢，杜絕磅房操作人員與稱重司機(jī)串通，大車過毛，小車回皮，并且稱重完成的圖片，可以疊加車輛信息，比如車牌號、車輛重量、稱重時間等信息；

 智能語音提示，車輛在壓邊擋著紅外或稱重時，不同情況語音做不同的提示。稱重完成后會自動播報(bào)車牌號碼以及重量

整個系統(tǒng)，安全穩(wěn)定，故障率低

 靈活的碼單及報(bào)表

軟件提供十五種不同的磅單格式以及可以由用戶自已制作碼單及報(bào)表格式，也可以導(dǎo)出到EXCEL格式、文本格式、XML格式中由客戶自由編輯

地磅無人值守稱重系統(tǒng)價格
 

 強(qiáng)大的查詢功能

① 按時間查詢

系統(tǒng)可以按年、月、日或不同的時間段來查詢所有的稱重?cái)?shù)據(jù)

② 按車號、貨物名稱等查詢稱重?cái)?shù)據(jù)

系統(tǒng)支持對各司磅點(diǎn)工作情況的查詢。系統(tǒng)可以按不同車號、貨物名稱等來查詢所有的稱重?cái)?shù)據(jù)，并生成各種報(bào)表

 數(shù)據(jù)安全，管理嚴(yán)密

系統(tǒng)分三級操作權(quán)限，系統(tǒng)管理員、管理員及操作員。每個功能的權(quán)限靈活分配，可由系統(tǒng)管理員自行分配管理員及操作員的使用權(quán)限

ü 軟件具有黑匣子功能，即系統(tǒng)日志功能，對所有進(jìn)入系統(tǒng)、退出系統(tǒng)、修改信息的時間、人員、電腦名稱都有詳細(xì)的記錄，而且只有系統(tǒng)管理員可以查看，更加保證了數(shù)據(jù)的安全；

 軟件具有后臺自動記錄重量功能，車輛上秤后大于一定重量，系統(tǒng)都會記錄一次重量和時間，防止磅房操作人員漏記和誤記；

 軟件支持對不同產(chǎn)品進(jìn)行不同的定價，方便企業(yè)的管理和銷售；

 數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸

數(shù)據(jù)可通過局域網(wǎng)（CS架構(gòu)）或廣域網(wǎng)（BS架構(gòu)）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，方便企業(yè)管理人員查詢、匯總

 客戶合同訂單管理功能，客戶在合同簽定后，添加一個客戶資金賬戶信息，以客戶訂單號為*標(biāo)示，過磅的時候，直接關(guān)聯(lián)到客戶的資金賬戶（單價，貨物規(guī)格等信息）；

 客戶信譽(yù)度管理模塊，可以根據(jù)不同的客戶，不同的信譽(yù)度，通俗理解，就是允許此客戶在什么范圍內(nèi)的底限資金允許正常稱重，并設(shè)定報(bào)警額度，到一定額度后語音自動提醒駕駛員和磅房操作人員；

 IC卡賬戶管理，同一客戶可以一張卡，也可以開多張卡。自動稱重的時候，刷客戶卡，即可輕松獲得客戶的規(guī)格型號，單價等信息。免去手輸客戶信息的繁瑣，提高工作效率。

  稱重提示界面，過磅的完成，實(shí)時顯示，扣減的金額，和剩余的金額。讓客戶對自己的賬目一目了然；

   

 ü 客戶訂單信息查詢功能 此處可以進(jìn)行，充值、開卡、查詢記錄等操作。方便管理自己的財(cái)務(wù)信息；

 （例：客戶名稱： 訂單號：D2011051701 貨物型號:32.5 充值總金額：30000   消費(fèi)金額：334.11 剩余: 29665.89）

ü 煤礦等集團(tuán)公司，因下屬很多礦點(diǎn)，所有稱重?cái)?shù)據(jù)都上傳到中心，查詢以B/S結(jié)構(gòu)查詢，所有能上網(wǎng)的電腦都可以憑用戶名和密碼登陸；

1、視頻監(jiān)控

本套系統(tǒng)配備兩臺攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端，攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車輛過衡情況，系統(tǒng)軟件可以實(shí)時觀察到，當(dāng)車輛上衡穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動稱重、瞬間抓拍前后車牌的兩組圖片和稱重記錄同時保存，并把重量數(shù)據(jù)以及車牌號、時間等都疊加在記錄圖片上，便于日后調(diào)用記錄查詢的同時也可以調(diào)閱當(dāng)時稱重時的毛重圖片和皮重。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監(jiān)督。也防止駕駛員在稱重時大車過毛、小車回皮，利用車輛的皮重差

可解決常見的手段如下圖：

3、波形檢測重量曲線（】）

本系統(tǒng)根據(jù)重量產(chǎn)生的原理對重量數(shù)據(jù)的接收以圖形模式顯示，讓客戶能明了看出重量數(shù)據(jù)的變化，若變化頻率過高、變化幅度越大，則表明越有可能存在

重量曲線功能設(shè)計(jì)原理
     -正常稱重?cái)?shù)據(jù)跳變由于傳感器受到重力擠壓引起電流值變化，數(shù)據(jù)跳變有個正常范圍。
     -即重量曲線的每個點(diǎn)斜率不會超過zui大值M。
     -加裝裝置后導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)跳變超過zui大值M。
     -每個磅儀表、傳感器各不相同，通過自學(xué)習(xí)曲線學(xué)習(xí)車輛在不同重量、不同速度通過磅臺時的曲線。得到一組曲線。計(jì)算出斜率zui大值M。
     -每次過磅，由服務(wù)器計(jì)算稱重曲線的斜率，確保無裝置存在。

4、皮重自動超差報(bào)警功能

對于車輛不*上磅或稱重增加配重等情況，系統(tǒng)增加了自動記憶皮重功能，即當(dāng)車輛在本系統(tǒng)中稱重過一次后，系統(tǒng)會自動記憶本車牌號的上次皮重重量，當(dāng)再次稱重時若皮重重量和上次皮重對比超出偏差值，語音系統(tǒng)會自動通知司機(jī)，具有皮重超差自動報(bào)警功能，用戶可以設(shè)置允許的偏差值，如100Kg，當(dāng)皮重上下浮動超出100Kg時，系統(tǒng)立即報(bào)警，不允許該車稱重。